SITRAK

Техника под брендом SITRAK производится компанией SINOTRUK входящей в госкорпорацию CNHTC на основе лицензионных технологий концерна MAN.
   Автомобили SITRAK могут быть сконфигурированы для выполнения любых транспортных задач.
Мощный, но экономичный шестицилиндровый рядный двигатель SINOTRUK изготовлен по лицензии MAN. Надежность конструкции подтверждена миллионами километров реальной эксплуатации - ресурс более 2 млн.км. Максимальный крутящий момент доступен в широком диапазоне уже на малых оборотах.
   Коробка передач ZF, ведущие мосты по технологии MAN с подшипниками SKF обусловливают минимальные потери в трансмиссии, высокую скорость и очевидный эффект экономии топлива. Применение ретардера ZF продляет ресурс тормозов чем снижает эксплуатационные расходы.
   Так же на продление ресурса автомобиля активно влияет применение высококачественных комплектующих от ведущих мировых производителей таких как WABCO (электронная тормозная система EBS/ESC), BOSCH (топливная система), HOLSET (турбонагнетатель), HENGST (фильтры) и других, которые организовали свои производства в Китае для поставки на заводы SINOTRUK.
Прочная и долговечная кабина C7H, произведенная по лицензии MAN, имеет высокопрочный силовой каркас безопасности с энергопоглощающими деформируемыми элементами, что обеспечивает высокий уровень пассивной безопасности.

Shacman

    Shacman (Shaanxi) — марка грузовых автомобилей, выпускаемых заводом Shaanxi Heavy Duty Automobile Co. (Сиань, провинция Шэньси, Китай). Входящая в структуру автомобильной группы Weichai Holding Group Co., Ltd., помимо собственно завода по сборке грузовиков (Shaanxi Heavy Duty Automobile Co.), входит несколько предприятий, которые производят узлы, агрегаты и автокомпоненты, применяемые в конструкции китайских грузовиков других производителей. Также автокомпоненты этих заводов поставляются в другие страны и используются при производстве автомобилей других марок, в том числе и в Российскую Федерацию.

В 1968 году в Сиане был основан завод «Shaanqi» по производству грузовиков, предназначавшихся для Народно-освободительной армии Китая. Первой моделью завода стал 5-тонный грузовик SX250, его производство было запущено 26 декабря 1970 года.

С 2000 года компания Shaanxi начала выходить на рынки других стран. Само название «Shacman» родилось в результате долгосрочного сотрудничества компании MAN (Германия) с заводом Shaanxi (Shaanxi+MAN) в 2004 году.

Грузовик Shacman сочетает немецкий дизайн кабины (прототипом кабины служит немецкий MAN F2000 (MAN F3000), в стандартную комплектацию входят кондиционер, магнитола, спальное место.

Текущие модели самосвалов с двигателями экологического класса Евро-5:

6×4 — SHACMAN SX3258DR384 (SX3258DR384C — с двигателем Cummins),

6×6 — SX3258DR385,

8×4 — SX3318DT366.

Самосвал 6×4 с двигателями экологического класса Евро-4 обозначался как SX3256DR384, Евро-3 — SX3255DR384, Евро-2 — SX3251DR384 (SX3254…).

Грузовые автомобили Shacman (Shaanxi) выпускаются с различными колёсными формулами: 6 × 4, 6 × 6, 8 × 4.

В Российской Федерации на сегодняшний день техника Shacman представлена также с улучшенными кабинами X3000 (линейка тягачей 6×4 и 4×2 и самосвалов).

Полный перечень заводов, входящих в группу Shaanxi Auto насчитывает 15 предприятий. Все они расположены в провинции Шэньси.

Shaanxi HanDe Axle — производит оси для тяжёлых самосвалов и грузовиков, которые устанавливаются в том числе на самосвалы Dongfeng.

Shaanxi HuaHeng Radiator — производит радиаторы системы охлаждения для двигателей тяжёлых грузовиков.

Shaanxi Fast Auto Drive Group Company — производит коробки переключения передач (КПП) для тяжёлых грузовиков с 1968 года.

Foton

    Beiqi Foton Motor, «Бэйци Фотон Мотор» — китайская государственная автомобилестроительная компания, основанная в 1996 году путём слияния около 100 других компаний из 13 провинций КНР. Компания производит легковые автомобили, внедорожники, микроавтобусы, большие городские автобусы, электробусы, грузовые автомобили, двигатели, тракторы, сельскохозяйственную технику под брендами Auman, Auv, Ollin и другими. Foton является дочерней компанией BAIC Group[2].

Штаб-квартира холдинга располагается в Пекине, в районе Чанпин, а его филиалы рассредоточены по разным провинциям.

С 2007 года в Харькове налажена крупноузловая сборка модели Foton Auman под маркой Кобальт на ООО «Автосборочное предприятие „Кобальт“».

К 2024 году компания Foton продает в России ряд мало-, средне- и крупнотоннажных грузовиков: Auman Est A, Foton Est M, Foton S085, Foton S100, Foton S120. Также доступен пикап Tunland G7. На 2024 год анонсировано поступление в продажу пикапов Tunland V7 (Mars 7) и Foton Mars 9.

• Foton Gratour im6
• Foton Gratour ix5

• 
  Foton Sauvana
 
• 
  Foton Tunland
 
• 
  Foton Toano
 
• 
  Foton Auman
 
• 
  Foton BJ6129
 
• 
  Электробус
  Foton BJ6129EVCA-N1
 
• 
  Foton Europard 254

Dongfeng

    Dongfeng Motor Corporation (сокр. DFM) (кит. 东风汽车公司, Дунфэн цичэ гунсы, букв. «Автомобильная компания „Восточный ветер“», Дунфэн— китайская автомобилестроительная компания, одна из крупнейших в Китае. Основана в 1969 году, штаб-квартира в Ухани. В списке крупнейших компаний мира Fortune Global 500 за 2022 год заняла 122-е место

   История корпорации началась в сентябре 1969 года со строительства второго в КНР автомобильного завода в городе Шиянь провинции Хубэй. В июне 1975 года на заводе началось производство первого собственного военного грузовика EQ240. В том же году началось использование торговой марки «Дунфэн», которая происходит от кит. 东 — «восток» и кит. 风 — «ветер», то есть «восточный ветер». В 1978 году начался выпуск пятитонных гражданских грузовиков EQ140. В 1984 году началось строительство второго завода компании в городе Сянъян, также в провинции Хубэй. В декабре 1990 года было подписано соглашение о сотрудничестве с французской компанией Citroen. В следующем году компанией был выпущен миллионный автомобиль. В сентябре 1992 года компания «Второй автомобильный завод» сменила название на Dongfeng Motor Corporation (DFM), в этом же году начался выпуск легковых автомобилей. В феврале 1993 года в городе Ухань началось строительство завода совместного предприятия Dongfeng Peugeot Citroen Automobile Company.

    В сентябре 2002 года было подписано соглашение о создании совместного предприятия с Nissan, на то время самого крупного СП в автомобильной отрасли КНР. В декабре 2005 года акции дочерней компании Dongfeng Motor Group были размещены на Гонконгской фондовой бирже. В январе 2013 года был создан стратегический альянс с Volvo в сфере производства грузовых автомобилей. В марте 2014 года была куплена 14-процентная доля во французской Groupe PSA.

В ассортименте грузовых автомобилей представлены седельные тягачи Dongfeng GX (колёсная формула 4×2 и 6×4) и Dongfeng KX 4×2, самосвалы (колёсная формула 6×4 и 8×4) Dongfeng KC и среднетоннажные шасси DongFeng KR.

First Automotive Works-FAW

China FAW Group (FAW, ФАВ; в переводе с англ. — «Автомобильный завод № 1») — китайская государственная автомобилестроительная компания. Старейшая китайская автомобилестроительная компания, основана в 1953 году. В списке крупнейших компаний мира Fortune Global 500 за 2022 год FAW заняла 79-е место. По объёмам производства автомобилей FAW занимает второе место в Китае после SAIC Motor, в 2021 году доля на рынке составляла 13,8 %.

Созданный при содействии СССР первый в КНР завод по производству автомобилей начал работу в Чанчуне в 1953 году. Проходная завода полностью идентична проходной ЗИЛа. Персонал проходил стажировку в СССР. Вначале единственной производимой моделью были грузовики Jiefang CA-10 (Цзефан, «освобождение») — копию советского грузовика ЗИС-150.

В 1958—1959 годах в производство был запущен Jiefang CA-30, являвшийся копией советского полноприводного трёхосного грузовика ЗИЛ-157. В 1959 году появился правительственный лимузин Hongqi (Хунци — «Красное знамя»), выпускавшийся в небольших количествах до 1989 года. С 1 августа 1989 года выпускался седан Audi-100[6], первоначально под маркой «Хунци».

Завод стал основой автомобильного кластера провинции Цзилинь. К началу 2006 года в провинции работало 22 предприятия, выпускающих автомобильную технику. В городе Чанчунь и окрестностях растет число заводов производителей комплектующих для автомобилей. Среди них: Brose, Faurecia, Siemens VDO Automotive, Thyssen Krupp Automotive, TRW, Valeo и ZF Lemförder. Автомобилестроительная промышленность доминирует в отраслевой структуре провинции Цзилинь, и на её долю приходится более 50 % экономики региона.

22 ноября 2007 года создано совместно предприятие с мексиканской компанией Grupo Elektra SAB. На заводе стоимостью $150 млн в штате Мичоакан производство автомобилей FAW началось в 2010 году. Проектная мощность завода — 100 тыс. автомобилей в год.

В августе 2009 года было создано совместное предприятие с GM[7]. В декабре 2010 года завершилось строительство нового завода, построенного совместно с GM, в городе Чанчунь. Мощность завода может быть увеличена с 80 тыс. до 200 тыс. автомобилей в год. В мае 2011 года начал работать завод в Харбине, построенный совместно с GM. Мощность завода составляет 100 тыс. лёгких грузовиков в год.

В 2013 году в содружестве с African Investment Company и Algeria Arco Fina Group FAW открыла завод в Алжире. В том же самом году, FAW открыла завод в Северной Корее.

В 2021 году было создано совместное предприятие с американской компанией Silk EV, названное Silk-FAW. Оно планирует построить завод в Италии стоимостью около 1 млрд евро по производству спортивных электромобилей. В октябре 2022 года в Чанчуне с конвейера компании FAW-Volkswagen Automobile (совместное предприятие по производству легковых автомобилей China FAW Group и Volkswagen) сошёл 25-миллионный автомобиль.